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Regelventilgeräusche und Kavitation

Regelventilgeräusche und Kavitation

Einführung

Schall wird durch die Bewegung von Flüssigkeit durch ein Ventil erzeugt.Nur wenn das Geräusch unerwünscht ist, wird es als „Lärm“ bezeichnet.Wenn der Lärm bestimmte Pegel überschreitet, kann er für das Personal gefährlich werden.Rauschen ist auch ein gutes diagnostisches Werkzeug.Da Geräusche oder Geräusche durch Reibung erzeugt werden, weist übermäßiges Geräusch auf einen möglichen Schaden hin, der innerhalb eines Ventils auftritt.Der Schaden kann durch die Reibung selbst oder durch Vibrationen verursacht werden.

Es gibt drei Hauptquellen von Lärm:

Mechanische Vibration
– Hydrodynamische Geräusche
– Aerodynamische Geräusche

Mechanische Vibration

Mechanische Schwingungen sind ein guter Hinweis auf den Verschleiß von Ventilkomponenten.Da der erzeugte Lärm in der Regel von geringer Intensität und Frequenz ist, stellt er im Allgemeinen kein Sicherheitsproblem für das Personal dar.Vibrationen sind bei Schaftventilen ein größeres Problem als bei Käfigventilen.Käfigventile haben eine größere Stützfläche und verursachen daher weniger Vibrationsprobleme.

Hydrodynamisches Rauschen

Hydrodynamische Geräusche werden in Flüssigkeitsströmungen erzeugt.Wenn die Flüssigkeit durch eine Verengung strömt und eine Druckänderung auftritt, ist es möglich, dass die Flüssigkeit Dampfblasen bildet.Dies wird als Blinken bezeichnet.Kavitation ist auch ein Problem, bei dem sich die Blasen bilden, aber dann zusammenbrechen.Der erzeugte Lärm ist im Allgemeinen nicht gefährlich für das Personal, aber ein guter Anhaltspunkt
auf mögliche Schäden an Verkleidungsteilen.

Aerodynamisches Geräusch

Aerodynamischer Lärm wird durch die Turbulenz von Gasen erzeugt und ist eine Hauptgeräuschquelle.Die erzeugten Geräuschpegel können für das Personal gefährlich sein und hängen von der Durchflussmenge und dem Druckabfall ab.

Kavitation und Blitzen

Blinkt

Blitzen ist die erste Stufe der Kavitation.Es ist jedoch möglich, dass ein Blitzen von selbst auftritt, ohne dass Kavitation auftritt.
Blitzen tritt in Flüssigkeitsströmen auf, wenn sich ein Teil der Flüssigkeit dauerhaft in Dampf umwandelt.Dies wird durch eine Druckminderung bewirkt, die die Flüssigkeit dazu zwingt, in den gasförmigen Zustand überzugehen.Die Druckreduzierung wird durch die Drosselung des Strömungsstroms verursacht, wodurch eine höhere Durchflussrate durch die Drosselung und daher eine Druckreduzierung erzeugt wird.
Die zwei Hauptprobleme beim Flashen sind:

– Erosion
– Reduzierte Kapazität

Erosion

Wenn Flashen auftritt, besteht der Fluss aus dem Auslass des Ventils aus Flüssigkeit und Dampf.Bei verstärktem Flashen trägt der Dampf die Flüssigkeit.Wenn die Geschwindigkeit des Durchflusses erhöht wird, wirkt die Flüssigkeit wie feste Partikel, wenn sie auf die inneren Teile des Ventils trifft.Die Geschwindigkeit des Auslassflusses kann reduziert werden, indem die Größe des Ventilauslasses erhöht wird, was den Schaden verringern würde.Eine weitere Lösung sind Möglichkeiten, gehärtete Materialien einzusetzen.Eckventile sind für diese Anwendung geeignet, da der Grat weiter stromabwärts von der Innengarnitur und der Ventilbaugruppe entfernt auftritt.

Reduzierte Kapazität

Wenn sich der Strömungsstrom teilweise in Dampf umwandelt, wie im Fall des Flashens, wird der Raum, den er einnimmt, vergrößert.Aufgrund der reduzierten verfügbaren Fläche ist die Kapazität des Ventils zur Bewältigung größerer Strömungen begrenzt.Von gedrosseltem Durchfluss spricht man, wenn die Durchflusskapazität auf diese Weise begrenzt wird

Hohlraumbildung

Kavitation ist dasselbe wie Flashen, außer dass der Druck im Auslassstrom wiederhergestellt wird, so dass der Dampf in eine Flüssigkeit zurückgeführt wird.Der kritische Druck ist der Dampfdruck der Flüssigkeit.Das Flashen tritt direkt hinter der Ventilgarnitur auf, wenn der Druck unter den Dampfdruck fällt, und dann kollabieren die Blasen, wenn der Druck wieder über den Dampfdruck steigt.Wenn die Blasen kollabieren, senden sie starke Stoßwellen in die Strömung.Das Hauptproblem bei Kavitation ist die Beschädigung der Innengarnitur und des Ventilkörpers.Dies wird hauptsächlich durch das Zusammenfallen der Blasen verursacht.Abhängig vom Ausmaß der entwickelten Kavitation können ihre Auswirkungen von a
mildes zischendes Geräusch mit geringen oder keinen Geräteschäden an einer sehr lauten Installation, die schwere physische Schäden am Ventil und an der nachgeschalteten Rohrleitung verursacht. Starke Kavitation ist laut und kann so klingen, als würde Kies durch das Ventil fließen.
Der erzeugte Lärm ist aus Sicht der persönlichen Sicherheit kein großes Problem, da er normalerweise in Frequenz und Intensität gering ist und daher kein Problem für das Personal darstellt.


Postzeit: 13. April 2022