1. Das Ventil ist einfach zu bedienen, flexibel und zuverlässig in der Bewegung;
2. Die Ventilklappenvorrichtung ist leicht zu warten, die Dichtungsstruktur ist angemessen und der Dichtungsring ist bequem und praktisch auszutauschen.
3. Die Bodenstruktur des Ventilkörpers ist als Flachbodentyp ausgelegt, der Ventilkörper ist vom O-Typ;
4. Der innere Hohlraum des Ventilkörpers ist mit erosionsbeständigen und korrosionsbeständigen Dichtungsringen ausgestattet.Wenn das Ventil geöffnet ist, kann es den Ventilkörper vor Waschen und Korrosion durch das Medium schützen.Der Dichtungsring ist speziell behandelt, damit die Oberflächenhärte HRC56-62 erreicht, was eine hohe verschleißfeste und korrosionsbeständige Funktion hat;
5. Die Abdeckung der Ventilscheibendichtung wird bei Bedarf mit Hartmetall beschichtet, und das Dichtungspaar nimmt eine Liniendichtung an, um die Zuverlässigkeit der Dichtung zu gewährleisten und Narbenbildung zu vermeiden.
Hauptspezifikation
Nenngröße: 2″~24″
Nenndruck: Class150~2500
Standard: BS1873, ASME B16.34
Körpermaterial: WCB, CF8, CF8M
Endanschluss: HF, BW, RTJ,
Bedienung:Handrad, pneumatisch
Nenndurchmesser | DN25~300 | |
Nenndruck | PN1.6~10.0MPa ANSI 150~600lb | |
Dichtetemperatur | -60~450ºC | |
Verbindungstyp | Flansch | |
Körpermaterial | WCB\CF8\CF8M | |
Plug-Material | 304\316L\304+ Stellit\316L+ Stellit | |
Sitzmaterial | PTFE/304/316L/304+ Stellit/316L+ Stellit | |
Durchflusscharakteristik | Schnell geöffnet | |
Leckage | Harte Versiegelung | ANSI-Klasse V |
Weiche Abdichtung | ANSI-Klasse VI |